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​清洗吸污车带副发动机水温过高怎么办?

清洗吸污车带副发动机水温过高怎么办?


天锦副发清洗吸污车8.jpg


清洗吸污车发动机好比人的心脏,重要性不言而喻。由于发动机本身的结构就比较复杂,在使用过程中难免会遇到各种小情况。其实,发动机的一些小故障可以通过日常的保养来妥善解决。然而,很多人却忽视了发动机的保养,进而得不偿失。


 


导致柴油机水温过高的原因大体可分为两类。一类是由于小故障而导致的发动机自身温度过高,另一类是发动机散热系统存在故障。其中,造成柴油发动机工作温度过高的原因很多,其中最易出现的是冷却液短缺。


 


因为柴油机在工作时产生的热量大约只有三分之一能够变成有用功,而大部分的热量不能被充分利用。除了一部分热量被排出去以外,大多数热量都作用于发动机机件之上。如果冷却液不足,即便在节温器全开,水大循环的情况下,也不能达到很好的散热效果,势必导致发动机温度过高。


 


机油油量不正确 导致过热


其实,任何一款发动机对于机油的加注量都有着严格的要求。因为柴油机工作时温度较高,对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也水涨船高。一旦过量添加机油将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了,又影响润滑和散热,所以在更换机油时,一定得按照要求来。


 


拆节温器 也许恶性循环


一般情况下,节温器阀门在78-88摄氏度时,随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启,冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。


然而,很多人存在惯性思维认为节温器阻碍了水循环,导致发动机散热功能下降,从而直接拆掉节温器。其实,节温器在正常情况下,并不会阻碍水循环,大多数情况下是节温器出现故障而导致发动机水温过高。发动机水温过高也有可能是水箱水垢过多等原因所致。拆掉节温器,大循环占据主导,发动机势必导致负荷增加,长期可能低于正常温度运行,危害不只是燃油消耗过多。


 


劣质机滤 导致机油运行不畅


在日常维护保养中,很多人有时为了省几十块钱,而选择了劣质机滤。由于柴油发动机工作过程中,难免会产生些许金属磨屑,加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多。劣质机滤容易堵塞,失去拦截机油中杂质的作用,此时机油从旁通阀回流至发动机。除了机油循环速度变慢之外,也会加剧缸体等其他机件的磨损。


 


发动机重负荷工作 水温过高


尤其是重载的汽车在爬坡时,发动机在重负荷的状态下工作,发动机散发出的热量也就越高,即便是节温器全开也难以避免水温以及机油温度过高。虽然低档高转速增加了水循环的速度,但是发动机长期处于高温度、高转速工作状态下,发动机的使用寿命将大幅度衰减。

 

天锦副发清洗吸污车1.jpg


车辆优势:


1、底盘优势:东风底盘,高端、优质,扎实、耐用


2、高压泵优势:天津通洁,德国合资品浮,可选装,满足各种不同客户需求。


3、吸污泵优势:采用山东SK系列水循环泵,相对以前老款油泵,吸力更大,续航能力更强


4、底盘、上装的售后都非常完善,全国个大小城市均有服务站


5、厂家直销,没有中间商挣差价,保证最低成交价格


6、上户无忧,严格按照国家公告尺寸制作,正常挂牌


7、全国联保,终身免费提供技术服务支持,实行三包一年政策


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